Ekipi redaktues i Forbes House është i pavarur dhe objektiv.Për të mbështetur raportimin tonë dhe për të vazhduar t'u ofrojmë këtë përmbajtje falas lexuesve tanë, ne marrim kompensim nga kompanitë që reklamojnë në faqen kryesore të Forbes.Ekzistojnë dy burime kryesore të këtij kompensimi.Së pari, ne u ofrojmë reklamuesve vendosje me pagesë për të shfaqur ofertat e tyre.Kompensimi që marrim për këto vendosje ndikon në mënyrën dhe vendin ku shfaqen ofertat e reklamuesve në sajt.Kjo faqe interneti nuk përfaqëson të gjitha kompanitë dhe produktet e disponueshme në treg.Së dyti, ne përfshijmë gjithashtu lidhje me ofertat e reklamuesve në disa nga artikujt tanë;kur klikoni në këto "lidhje shoqëruese", ato mund të gjenerojnë të ardhura për faqen tonë të internetit.Kompensimi që marrim nga reklamuesit nuk ndikon në rekomandimet ose këshillat që ekipi ynë editorial jep në artikuj, as nuk ndikon në ndonjë përmbajtje editoriale në faqen kryesore të Forbes.Ndërsa ne përpiqemi të ofrojmë informacione të sakta dhe të përditësuara që besojmë se do të jenë të dobishme për ju, Forbes House nuk garanton dhe nuk mund të garantojë që çdo informacion i dhënë është i plotë dhe nuk bën asnjë përfaqësim në lidhje me saktësinë ose përshtatshmërinë e tij, as nuk garanton asnjë garanci..
Të kesh një kamerë të instaluar në makinën tuaj mund të jetë një mjet jashtëzakonisht i vlefshëm.Ai mund të veprojë si një dëshmitar elektronik, duke ofruar dëshmi të menjëhershme video në rast të një përplasjeje ose takimi të paautorizuar me forcat e rendit.
Kamerat dash dikur konsideroheshin pajisje të specializuara për shoferët e kamionëve dhe të tjerët që vozisnin për të jetuar.Teknologjia më e lirë dhe më e mirë e kamerës i ka bërë ato një aksesor popullor.Instalimi i tij në automjetin tuaj personal është i lehtë dhe shumë i zgjuar dhe mund të konsiderohet si një formë sigurimi për të parandaluar që veprimet tuaja të shtrembërohen nëse futeni në një aksident automobilistik ose bllokim trafiku dhe përfundoni në gjykatë.
Sot, kamerat me kamera të përparme dhe të pasme janë të zakonshme, të përballueshme dhe të lehta për t'u përdorur.Shumë prej këtyre veçorive përfshijnë veçori të tilla si zbulimi i ngjarjeve të parkimit dhe përplasjeve, lidhje me GPS, Bluetooth dhe Wi-Fi, si dhe integrimin e aplikacioneve për smartphone, hapësirë ruajtëse microSD të zgjerueshme dhe cilësi video deri në 4K për kamerën e përparme.Këto veçori po shiten gjithnjë e më shumë me çmime më të ulëta.
Ka dhjetëra opsione.Ne kemi shqyrtuar me kujdes një përzgjedhje të madhe për t'ju sjellë pesë kamerat më të mira.
Regjistrim i përparmë 4K, Regjistrim i pasmë 2,5K, Wi-Fi, HDR/WDR, Regjistrim në qark, DVR me kënd të gjerë 170°, pas 140°
Si një nga novatorët kryesorë në industrinë e kamerave me dash, Nextbase 622GW vazhdon t'i qëndrojë provës së kohës.Ai ende ofron një sërë veçorish që e bëjnë atë thikë të ushtrisë zvicerane të kamerave.Karakteristikat e tij kryesore vazhdojnë të vendosin standardin, duke përfshirë video ultra të qartë 4K, një ekran të madh me prekje dhe një montim të përshtatshëm të motorit magnetik.
Ai përfshin gjithashtu stabilizimin e imazhit për video më të buta, gjurmimin GPS, lidhjen me valë për aplikacionet e smartfonëve, integrimin Amazon Alexa dhe What3Words.Ekziston edhe një modalitet SOS që automatikisht thërret për ndihmë në vendndodhjen e automjetit pas një përplasjeje.Ju gjithashtu mund të lidhni cilindo nga tre modulet opsionale të kamerës së pasme për të zgjeruar fushën tuaj të shikimit.
AD353 ka gjithçka që do të prisni nga një kamera, duke përfshirë një kamerë mahnitëse të përparme 4K dhe kamerë të pasme 1080p, GPS, lidhje Wi-Fi, monitorim parkimi dhe zbulim të përplasjeve.Është e gjitha e lidhur me aplikacionin inovativ të telefonit inteligjent Cobra, të integruar me Amazon Alexa dhe ruajtjen e videove në renë kompjuterike.Aplikacioni Aoedi përfshin gjithashtu kontrollin e trafikut me burim të turmave, alarmet e policisë dhe navigimin satelitor GPS që shfaq udhëzime kthesë pas kthese në ekranin HD LCD të kamerës së përparme.Nëse dëshironi të fotografoni edhe në makinë, SC 400D mund të zgjerohet me një kamerë të tretë, e cila shitet si një aksesor më vete.
Duke paketuar një sërë veçorish në një paketë elegante dhe diskrete, Kingslim është një nga kamerat me dashje me vlerë më të mirë që kemi provuar ndonjëherë.Kamera standarde e industrisë me kënd të gjerë 170 gradë dhe kamera e pasme 150 gradë Full HD (1080p) me sensor Sony Starvis 4K (mund të lidhet gjithashtu si kamerë e pasme), ekran me prekje me rezolucion të lartë tre inç me panel IPS dhe mbështetje për ngritjen.deri në 256 GB, zbulimi i aksidenteve dhe monitorimi i parkimit, dhe një smartphone, është një marrëveshje e jashtëzakonshme.
Aoedi AD361 i ri është një aparat fotografik i shkëlqyeshëm me rezolucion të qartë 1440P, kontroll zanor shumë i përshtatshëm për përdoruesit, madhësi kompakte, montim magnetik i lehtë për t'u përdorur, GPS, Wi-Fi dhe mbështetje për kartën SD deri në 512 GB.Por ajo që e bën gjithashtu të dalluar është aftësia e tij për t'ju lejuar të shihni furnizimin e kamerës në kohë reale dhe ta ruani videon në shërbimin cloud të Aoedi, duke siguruar që pamjet e vlefshme të mos humbasin për shkak të vjedhjes ose dëmtimit të kartës SD.
Nëse dëshironi të regjistroni se çfarë po ndodh brenda dhe përpara makinës suaj, Aoedi AD362 është një zgjedhje e lehtë.Të dy kamerat regjistrojnë në rezolucion të qartë 1440P, dhe kamera e përparme mund të funksionojë gjithashtu e pavarur në rezolucion ultra të qartë 4K.AD362 përfshin gjithashtu gjurmimin GPS, fuqinë e superkondensatorit dhe ndriçimin infra të kuqe për kamerën e pasme, duke ju lejuar të regjistroni në errësirë të plotë.Nëse dëshironi të kapni edhe pamjen e pasme, ju rekomandojmë kamerën me 3 kanale Aoedi AD362.
Një kamera dash funksionon njësoj si një aparat fotografik rezervë ose kamera në internet.Për të xhiruar video, ata përdorin lente të vogla me kënd të gjerë me hapje të hapura.Dallimi kryesor është se kamerat dash ruajnë video në memorie të brendshme ose në një kartë SD, mund të aktivizohen shpejt me zë ose GPS dhe gjithashtu kanë një vulë kohore të videos së regjistruar për riprodhim.
Kamerat më të shtrenjta dash mund të transmetojnë informacion në kohë reale në një smartphone ndërsa makina është e parkuar.Disa makina të reja kanë kamera të integruara duke përdorur kamera të integruara në grilë ose në strehën e pasqyrës së pasme në xhamin e përparmë.Disa njerëz madje përdorin kamera në pasqyrat e tyre të pasme për të regjistruar video 360 gradë.Por për shumicën e shoferëve, kamerat pas tregtimit janë e vetmja mënyrë për të shtuar aftësitë e regjistrimit të videove në automjetet e tyre.
Regjistrim i përparmë 4K, Regjistrim i pasmë 2,5K, Wi-Fi, HDR/WDR, Regjistrim në qark, DVR me kënd të gjerë 170°, pas 140°
DVR-të janë krijuar për të regjistruar video të asaj që po ndodh rreth makinës.Por veçoritë dhe aftësitë e secilës kamerë ndryshojnë shumë.Disa regjistrojnë vetëm kur automjeti është në lëvizje, ndërsa të tjerët ofrojnë një shërbim si Sentry ndërsa është i parkuar.Disa përdorin memorie të brendshme, ndërsa të tjerët kanë karta memorie dhe lidhje me ruajtjen e resë kompjuterike.Numri i kamerave dhe pamjeve, rezolucioni, këndi dhe cilësia e lenteve, si dhe aftësitë e shikimit gjatë natës ndryshojnë gjithashtu.
Stiloni makinën tuaj me një sërë aksesorësh makinash si mbulesa sediljesh, dyshek dyshemeje dhe më shumë.Merrni çmime konkurruese nga markat kryesore këtu.
Po.Shtetet nuk i ndalojnë kamerat në automjete, por kufizojnë vendosjen e tyre në xhamin e përparmë.Këtu është një udhëzues shtet pas shteti.Nëse planifikoni të përdorni një kamerë për të regjistruar pasagjerët në automjetin tuaj, duhet të kontrolloni gjithashtu ligjet e regjistrimit të shtetit tuaj.
Rezolucioni është një nga gjërat më të rëndësishme për t'u marrë parasysh kur blini pasi mund të ndikojë shumë në atë se sa mirë mund të shihni detaje të tilla si targat në automjete të tjera.Kjo mund të jetë kritike pas një aksidenti.Shumica e kamerave dash sot variojnë nga 1080P në 4K (2160P), megjithëse ka ende disa modele 720P në dispozicion.Nëse buxheti juaj ju lejon, ju rekomandojmë të blini modelin 4K ose 1440P.Modeli 1080P është rezolucioni më i ulët që ju rekomandojmë të merrni parasysh.Ne nuk rekomandojmë modelet 720P.
Fusha e shikimit (FOV) e një kamerë me dash është zakonisht midis 120 dhe 180 gradë.Fusha më e gjerë e shikimit kap më shumë zonë në të dy anët e rrugës, por efekti me kënd të gjerë i bën objektet të shfaqen më larg, duke i bërë të vështira për t'u lexuar detajet e pamorit, si p.sh. targat.Një fushë më e ngushtë e shikimit i bën gjërat të duken më afër, por ju pengon të shihni se çfarë po ndodh më pas.Në mënyrë tipike, ne preferojmë një kënd shikimi më modest - nga 140 në 170 gradë.
Disa kompani sigurimesh ofrojnë zbritje në kamerat me dash.Në teori, nëse jeni të gatshëm të regjistroni drejtimin tuaj, rreziku juaj mund të jetë më i ulët.Disponueshmëria dhe shuma e zbritjes ndryshojnë.Kontrolloni me kompaninë tuaj të sigurimit dhe merrni parasysh blerjet përreth.
Është e lehtë të instaloni kamerën në xhamin e përparmë (për opsionet e vendosjes, shihni seksionin "A është e ligjshme përdorimi i kamerës me dash?").Telat e gjata të rrymës mund të jenë më të vështira për t'u fshehur.Për kamerën e përparme, zakonisht mund të futni një tel në kallëp përgjatë skajit të xhamit të përparmë dhe ta drejtoni atë nga poshtë pultit në një burim energjie, i cili mund të jetë priza 12 volt e makinës (e njohur edhe si çakmaku). kutia e siguresave, ose për disa kamera - porta diagnostikuese e automjetit OBD II.Për udhëzime hap pas hapi, shikoni këtë udhëzues se si të bëni.
Nëse keni të instaluar edhe një kamerë të pamjes së pasme, do t'ju duhet gjithashtu të fshehni telat midis kamerës së përparme dhe të pasme, zakonisht duke i vendosur ato nën tapiceri dhe qilim të makinës.Disa DVR vijnë me një mjet që e bën më të lehtë vendosjen e telave në formë;për të tjerët mund të blini një çantë të veçantë.Fuqia e kamerës së makinës përmes një prize 12 volt është zgjidhja më e thjeshtë, por mund t'ju pengojë të lidhni pajisje të tjera nëse nuk përdorni një shirit 12 volt.Megjithatë, disa kamera, të tilla si ato nga Garmin, kanë një port shtesë USB në prizën 12 volt që ju lejon të karikoni telefonin tuaj ndërsa kamera është e lidhur.
Për të lidhur kamerën tuaj të dashit me kutinë e siguresave të makinës suaj, do t'ju duhet një çantë instalime elektrike, e cila zakonisht mund të blihet nga çdo kompani e madhe kamerash.Nëse keni njohuri bazë për sistemin elektrik të automjetit tuaj, ky nuk është një proces i vështirë.Përndryshe, mund ta çoni në një dyqan audio dhe aksesorësh makine ose në dyqanin Geek Squad të Best Buy.
Të gjithë DVR-të kanë një "modalitet parkimi" që ju lejon të monitoroni një makinë të parkuar.Por sistemet ndryshojnë shumë dhe shumë modele kërkojnë një lidhje të fortë me kutinë e siguresave të automjetit (ose lidhje me portën diagnostikuese OBD II) për të funksionuar.Shumë kamera dash mbështeten në sensorët AG për të zbuluar përplasjet ose lëkundjet.Por edhe nëse zbulohet, kamera mund të mos drejtohet në drejtimin e duhur për të kapur atë që po ndodh.
Nëse mbajtja e syve në makinën tuaj ndërsa është e parkuar është një shqetësim i madh, ju rekomandojmë të blini diçka si Garmin Dash Cam 57, e cila ju njofton përmes telefonit inteligjent dhe në mënyrë ideale ju lejon të shihni furnizimin e kamerës në kohë reale.
Nëse në radhë të parë dëshironi të regjistroni atë që po ndodh nga dritarja e shoferit, alternativa juaj më e mirë është një kamerë që regjistron brendësinë e makinës.Modeli ynë i rekomanduar, Vantrue N2S Dual, ka një kamerë të pasme me një fushë shikimi 165 gradë që mund të jetë mjaft e gjerë për të mbuluar të dy dritaret e përparme, veçanërisht në makinat më të vogla.Nëse jo, mund ta ktheni lehtësisht drejt dritares së shoferit kur të tërhiqeni.Sigurohuni që të aktivizoni regjistrimin.
Nëse dëshironi të regjistroni se çfarë po ndodh rreth makinës suaj, duke përfshirë pjesën e përparme, të pasme dhe brenda.Në këtë rast, ne rekomandojmë Vantrue N4, i cili është shumë i ngjashëm me N2S Dual, por ka një kamerë të pasme.
Rick është një dashamirës, geek dhe entuziast i vozitjes.Ai ka rishikuar makinat, pajisjet elektronike dhe aksesorët e automjeteve për më shumë se 25 vjet dhe ka shërbyer në stafin e Motor Trend, ekipin e automobilave të Consumer Reports dhe Wirecutter, faqja e rishikimit të produkteve të The New York Times Company.Rick gjithashtu shkruan një udhëzues për riparimin e makinave DIY për Haynes.Atij nuk i pëlqen asgjë më shumë se të eksplorojë vende të reja pas timonit të një makine të mrekullueshme.
Unë kam punuar në median e automobilave, aviacionit dhe detit për më shumë se një dekadë, duke mbuluar blerjen, shitjen dhe riparimin e makinave për disa botime të industrisë, duke përfshirë Automotive News, Hagerty Media dhe WardsAuto.Unë gjithashtu shkruaj për makinat klasike dhe dua të tregoj historitë e njerëzve, tendencave dhe kulturës pas tyre.Unë jam një entuziast i përjetshëm dhe kam zotëruar dhe punuar në dhjetëra makina – nga Fiat dhe MG të viteve 1960 deri te makinat moderne.Më ndiqni në Instagram: @oldmotors dhe Twitter: @SportZagato.
Koha e postimit: Nëntor-23-2023